《大众汽车》(CN:22-1227/U)是一本有较高学术价值的大型月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《大众汽车》主要刊登我国当前社会、经济、科技发展、交通运输、建筑等相关方面具有一定学术和应用价值的学术文献和反映各学科、各领域的新成果、新工艺、新产品等方面的论述文章。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 657 | 29 |
机械工程 | 576 | 22 |
经济管理 | 250 | 10 |
文化科学 | 37 | 3 |
建筑科学 | 20 | 0 |
自动化与计算机技术 | 12 | 0 |
金属学及工艺 | 8 | 2 |
文学 | 8 | 0 |
政治法律 | 6 | 0 |
动力工程及工程热物理 | 5 | 0 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 650 | 29 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 577 | 21 |
机械工程 / 车辆工程 | 569 | 21 |
经济管理 / 产业经济 | 236 | 9 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 31 | 2 |
文化科学 / 教育学 | 30 | 3 |
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 | 16 | 0 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 9 | 0 |
经济管理 / 国民经济 | 9 | 0 |
文学 / 中国文学 | 8 | 0 |
投了这个杂志以后半月发录用通知,收到录用通知和修改意见以后,反馈回去很快见刊。专家给的修改意见很中肯,也比较尊重原作思路,没有随意删减。确定用稿以后效率非常高。
大众汽车杂志的是个不错的杂志,审稿速度快,毕业着急可以考虑投此刊。不到一个月就直接录用了,非常开心。在这里要特别给责编点赞,整个过程中编辑老师多次跟我电话沟通修改的侧重点。文章被收录,也有责编老师的功劳。
晚上投稿半小时后拒绝,该刊已经对投稿作者资历有要求,不符合的不用浪费时间了。速度还是很快,不浪费彼此的时间,为杂志编辑点赞!良心刊物!
本人的这篇文章经历相当波折,通过自己不断的修改与完善,最终很有幸被这个杂志录用。编辑的办事效率相当高,绝对是在国内众多优秀杂志的前列。下次继续支持。
这写杂志我是参考了网络评价,心生好奇而订阅的,打开一看倍感亲切,图文并茂,文字风趣幽默,结合很多时下流行的写作方式!可以拿来借鉴一下!不错。
大众汽车杂志编辑部工作效率比较高,而且态度很好,邮件回复很及时。审稿速度还可以,审稿专家意见很中肯,对文章见解独到!修改很认真!对提升文章质量帮助很大,希望该杂志越办越好!
7月中旬投稿,刚刚收到接受信。中间经历了两轮修改,第一轮是审稿人对文章内容的要求,意见很中肯。第二次是编辑对格式的要求,校稿非常的细致。感觉审稿人和编辑还是很认真负责的,态度也很友好。推荐投稿!!!
非常棒的一本,我非常喜欢,一本非常经典一本书,让人欲罢不能不想读的一本书。总之非常喜欢,谢谢学术之家!
大众汽车是我最喜欢的书之一,一直伴随着我走了很远,走了很久,杂志很便宜,很喜欢,内容很充实,态度非常好。希望能够准时的收到杂志!!
审稿速度很快,1月20号发出,除夕收到的回复邮件,初审通过,复审专家很认真,提的问题很详细,编辑老师的建议也很好,谢谢!感觉不错,个人继续努力!
个人感觉整个审稿流程还算规范、流畅,编辑部会及时通知稿件信息。编辑态度好,工作效率高,经过多次的沟通修改,终于被期刊收录了。
大众汽车杂志的审稿速度很快,10月3日投稿,11月18日录用,期间修改了两次,提的修改意见很中肯,编辑部老师的态度也特别好。按照 编辑 部的要求排版,总体感觉该杂志很不错!
一个月左右审稿意见就全部返回,改回去2天编辑就打电话来说录用。投稿到录用总共历时一个半月的时间,10个月之后见刊,效率很高总体感觉编辑很负责,审稿速度也很快!
感觉大众汽车杂志审稿速度还是挺快的!约1个月左右,两个审稿人的意见就返回了!大修。修完后再投,小修后直接录用。感觉编辑和审稿人都挺专业的。
修改过两次,第一次有一条意见没按照外审意见修改,返回继续修改,一般编辑要求按外审意见逐条修改,修改完后就基本确定接受了,6月份投稿到11月见刊,速度快,编辑也很负责!
审稿速度挺快的,特别说明下~编辑人很好,很热情!给大家借鉴下!
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